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推行快遞綠色包裝勢在必行
瀏覽次數:10189  日期:2015年11月26日 17:08 字號:
        鄭莉“雙11”已經過去,“剁手族”們還沉浸在“拆快遞”中意猶未盡,一個新難題已經出現——快遞包裝去哪兒?據國家郵政局的數據,11月11日當天,主要電商企業全天共產生快遞物流訂單4.6億件,全天各郵政、快遞企業共處理快件量1.48億件。一個個大大小小的
快遞包裝盒該去哪兒?
       “隨手扔了唄。 ”答案幾乎千篇一律。有研究表明,我國每年產生包裝廢棄物約1600萬噸,在城市固體廢物中,包裝物的體積占比近五成。更為嚴峻的是,包裝袋的原料一般是聚乙烯,很難被自然降解;透明膠帶等的主要原料為聚氯乙烯等,埋入地下也要上百年才可能降解。
        黨的十八屆五中全會將“綠色發展”作為五大發展理念之一,明確要求進一步提高綠色指標在“十三五”規劃全部指標中的權重,把保障人民健康和改善環境質量作為更具約束性的硬指標??爝f包裝物料的極大消耗和驚人使用量,令快遞綠色包裝呼之欲出。 11月中旬,國家郵政局正式發布我國首份 《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》,呼吁推廣綠色包裝,發展綠色快遞。
        源頭把控是治本之策。以去年全國139.6億件快遞業務量為基數,2014年我國共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部緩沖物。從這一數據可以看出未來我們有很大的努力空間。包裝生產環節應當加大產品技術研發力度,研發非環保材料的替代產品。同時,從生產原料、包裝設計和包裝使用等方面進行減量化,并且在采購環節充分考慮物料環保性,選購環保的包裝產品。盡量不使用有毒有害材料制成的塑料袋和編織袋,甚或部分采購能循環使用的帆布袋或塑料中轉箱等。
         打造牢固的制度屏障,建立一個系統的快遞包裝分類回收體系,是推行快遞綠色包裝的應有之義。一方面,政府相關部門盡快建立包裝廢棄物分類回收、循環利用和合理處置體系。另一方面,應鼓勵快遞企業內部循環使用,對于使用過的封套、包裝箱等可以二次利用;
         采取措施鼓勵快遞員回收包裝,與快遞網點定點回收相結合;還可以將回收的包裝統一出售給相關生產企業,進行再利用。此外,快遞運輸環節也要加強規范化管理,鼓勵企業使用全自動化分揀系統,杜絕隨意拋扔踩踏快遞包裹,降低快遞包裝的損毀率。
         推行快遞綠色包裝需要多方共同參與。在這條繁瑣的產業鏈上,涵蓋了包裝物料供應商、快遞公司、電商平臺與商家等多個從業主體,也與千千萬萬消費者息息相關。除了倡導規范快遞員和快件包裝員的操作習慣,科學地對產品進行適度包裝外,消費者也須培養低碳化理念,樹立回收意識,帶動綠色供應鏈的發展。
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